板橋区議会 2021-08-26 令和3年8月26日都市建設委員会－08月26日-01号
歩行速度につきましては、85メートル／分、階段につきましては42.5メートル／分、これは上りの平均なんですけれども、あとは自転車速度が10.5メートル／分、こういったもので移動時間短縮の計算をしてございます。 それと、歩行者の移動サービスの快適性の向上につきましては、１人当たり20円／人という形で計算して、それを通行する人で換算して、それを50年分計算したということでございます。
歩行速度につきましては、85メートル／分、階段につきましては42.5メートル／分、これは上りの平均なんですけれども、あとは自転車速度が10.5メートル／分、こういったもので移動時間短縮の計算をしてございます。 それと、歩行者の移動サービスの快適性の向上につきましては、１人当たり20円／人という形で計算して、それを通行する人で換算して、それを50年分計算したということでございます。
自転車速度抑制対策としての、いわゆるクランク状のもので、具体例としては、西参道からオリンピックセンターに向かう歩道や千駄谷小学校前の歩道など、区内各所に設置が進められております。 また、出会い頭の事故に関しても、四つ角やＴ字路などでコーナーにパイプを設置して走行するコースをふくらますことにより削減する対策も検討されていると聞いております。
自転車速度抑制対策としての、いわゆるクランク状のもので、具体例としては、西参道からオリンピックセンターに向かう歩道や千駄谷小学校前の歩道など、区内各所に設置が進められております。 また、出会い頭の事故に関しても、四つ角やＴ字路などでコーナーにパイプを設置して走行するコースをふくらますことにより削減する対策も検討されていると聞いております。